НЕОБЫЧНЫЙ РАКУРС

Прикольная фотография? Пресс-конференция на одиннадцатом этаже здания Print Media Academy - мероприятие не для слабонервных. Да, главный редактор ГАРТ впервые побывал в немецком Гейдельберге. Древний город, университет, мост, замок... В ресторанах рекомендуют совсем не свиные рульки и сосиски, а говядину. А вместо пива - местное белое вино. Просто мы привыкли оценивать всю Германию, используя мюнхенско-дюссельдорфские стереотипы. А это все-таки большая страна.

Не каждый может похвастаться тем, что за один день прошел углубленный экспресс-курс сервисного инженера по системам СТР компании Heidelberg. Специалисты фирмы-производителя подробно и вдумчиво отвечали на любые сложные вопросы. Было очень приятно побеседовать с адекватными людьми, которые готовы квалифицированно говорить о тонкостях конструкции устройств. А люди проработали в этом бизнесе десятки лет, еще со времен компании Hell. Пообщались, прямо как из маузера Дзержинского постреляли.

VERY LARGE AND VERY SMALL

Интересно, почему на рынке печатных машин производители бьются сегодня в очень большой формат? Да, конечно, в печати упаковки, наружной рекламы и POS-материалов эффективность применения этих машин оказывается достаточно высокой. Но даже при всех самых пессимистичных оценках развития малой полиграфии в Европе, где число небольших типографий должно сократиться на 20–30% в течение ближайших двух-трех лет, остается очень большой рынок потенциальных клиентов на малоформатные печатные машины и соответствующие системы СТР. Очень большой означает десятки тысяч покупателей. Сравните для примера с крупными упаковочными типографиями, которых во всей Европе несколько сотен. Там с системами СТР и так уже все нормально, видимо. А тут такой рынок... И какой же разумный производитель оборудования откажется поработать на нем?

Нельзя в этой связи не упомянуть об одной истории. Помните выход крупнейшего немецкого производителя автомобилей на рынок малолитражек? А как он потом отзывал первые модели А-класса, которые могли «немного перевернуться» при прохождении поворота? С первой попытки не получилось. Но интерес покупателей был очевиден, и производитель это понимал. И до сих пор, как и все остальные немецкие автомобильные концерны, уделяет большое внимание этому классу машин. Для нашей страны тема, конечно, совсем неактуальная. Во всяком случае пока.

СЛУХИ О СМЕРТИ ТЕРМАЛА БЫЛИ...

Достаточно вспомнить предположения двух-трехлетней давности, сделанные одним независимым аналитиком из Англии. Как теперь становится ясно, сильно преувеличенные. Вся эта битва между фиолетовыми и термальными технологиями в системах СТР происходила достаточно странным образом. На нашем странном рынке - тем более. Копий по этому поводу сломано уже достаточно много, но на данном этапе, мне кажется, все уже более-менее ясно. И мы имеем именно то, что имеем.

Есть некоторый имиджевый продукт - СТР, использующая термальную технологию. Заметьте, продукт этот является имиджевым безотносительно используемых пластин. Просто сегодня «круто» делать формы на термальном СТР. И мы неоднократно писали о том, что ведущие московские коммерческие типографии купили именно термальные системы.

Никто не говорит, что термал - это плохо, но можно найти такие термальные пластины, на которых даже супер-устройство экспонирования сможет сделать лишь некую пародию того, что можно получить на СТР, использующем альтернативную технологию и хорошие пластины.

Вроде бы некоторое время назад все договорились и решили, что фиолетовые системы СТР будут покупаться небольшими и средними типографиями, а термальные - устройства для самых продвинутых. Теперь получилось так, что имидж, созданный апологетами термала, сработал. Оказывается, даже не самая большая типография в Европе хочет купить именно термальную систему СТР. В России, кстати - тоже. Просто потому, что все должно быть хорошо. Вопрос в том, что значит это самое «хорошо»?

И для российского, и для немецкого, и для других рынков сегодня очень актуальна проблема использования беспроцессных пластин. А пока такие есть только для термальных систем. Это хорошо? А для кого именно?

НЕБОЛЬШОЙ, ПРЕСТИЖНЫЙ, ТЕРМАЛЬНЫЙ

Для тех, кто предпочитает «ездить на престижных немецких машинах», теперь есть еще одна альтернатива. Не самая большая типография может приобрести недорогую термальную систему СТР фирмы Heidelberg.

В конце сентября крупнейший производитель листовых печатных машин объявил о начале поставок новых термальных СТР-устройств. Язык не поворачивается назвать их системами «эконом-класса», хотя именно так оно, видимо, и есть. При этом SupraSetter A74 и A52 - настоящие термальные системы СТР. Такие же, как «взрослые».

Максимально упрощенная конструкция, которая, по мнению производителя, должна сделать систему еще и максимально надежной. Основой конструкции является станина весом 500 кг (!). Схема построения с внешним барабаном. Универсальный заменяемый лазерный блок экспонирования с диодной матрицей из 64 диодов и всей необходимой оптикой - точно такой же, как в более дорогих моделях SupraSetter. Размер точки - 10 мкм, 2540 dpi, линиатура - до 400 lpi. Правда, в новых устройствах предусмотрена установка только одного блока экспонирования. Heidelberg предлагает пользователям новых систем СТР алгоритм комбинированного растрирования. Судя по результатам, он похож на алгоритм одного из конкурентов, но, по утверждениям специалистов Heidelberg, является оригинальным. Я готов в это поверить, вспоминая «маузер Дзержинского».

Отдельно надо сказать о надежности. По заявлению производителя, устройство СТР будет продолжать экспонирование пластин при выходе из строя одного диода в матрице. Произойдет, конечно, снижение производительности, ведь экспонирование будет вестись «большей» оставшейся непрерывной последовательностью диодов. Это означает, что если выйдет из строя 32-й диод в линейке из 64, производительность сократится в два раза. Потом приедет сервисный инженер, заменит блок экспонирования (там один «электронный» разъем и два коннектора для обеспечения циркуляции охлаждающей жидкости). Поставил новый, подключил, отъюстировал - и вперед.

Ну, что еще? Конструкция устройства очень компактная. Есть возможность приобретения опции для автоматической загрузки пластин. Предусмотрена система пробивки отверстий для штифтовой приводки... Может, только вот производительность низковата - 14 полуформатных форм в час. Но ведь даже заряженный А-класс до сотни разгоняется не за 5 сек. Тем не менее, это А-класс.